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Stellwerk Af Hamburg=Altona


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Für aktuelle Version ab EEP 14
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V14NAF10044

Autor/Copyright: Hans-Joachim Fricke (AF1)
Bereitstellung: 29.08.2023
Dateigrösse: 8.82 MB
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Beschreibung:

Modellsatz Stellwerk Af Hamburg=Altona "PLUS"

Er stellt zum einen den vereinfachten Nachbau des elektronischen Stellwerks ESTW Hamburg Altona Af für den Fernverkehr in Hamburg=Altona dar.
Das ESTW ersetzte das 1952 in Betrieb genommene, inzwischen rückgebaute, Drucktastenstellwerk Hamburg Altona Af - Fahrdienstleiter Personenbahnhof.
Es wurde am 12.03.1995 in Betrieb genommen und steuert den Fernverkehr in Hamburg=Altona und fernsteuert die Betriebsstelle Hamburg=Rainweg Abzw und die Betriebsstelle Hamburg=Sternschanze (Üst).
Es befindet sich zwischen der Harkortstraße und dem Gleisvorfeld der Fernbahngleise etwa auf Höhe der nördlichen Bahnsteigenden.

Dieses Modell ist in fast identischer Bauweise in der Anlage Hamburg-Altona Epoche Vb von Mathias Stops (V16NMS50002) enthalten.


Zum anderen enthält der Modellsatz die Auskopplung des Haupt– bzw. des Nebengebäudes als Einzelimmobilien.
Das Hauptgebäude, bei dem die Dachantenne mittels Achse sichtbar oder im Gebäude versenkt dargestellt werden kann, wird hier als Rechenzentrum angeboten, aber auch andere Verwendungen sind gewiss denkbar, wie z.B. als Forschungsinstitut o.ä.

Das Nebengebäude mit seinen ringsherum vergitterten Fenstern kann z.B. als Sicherheitszentrale oder als Wachgebäude Verwendung finden.


Technische Daten:

Das Hauptgebäude hat eine Grundfläche von 26,1 m x 12,10 m und eine Höhe (ohne Dachantenne) von rd 14 m.
Das Nebengebäude ist 23,20 m breit, 9,00 m tief und 3,50 m hoch.

Lieferumfang:

Immobilien-Verkehr-Stellwerke

HH_Al_Stw_Af_AF1

Hamburg Altona Stellwerk Af

Immobilien-Gewerbe und Industrie-Handel und Gewerbe

Rechenzentrum_AF1

Rechenzentrum

Zentrale_AF1

Zentrale für sicherheitsempfindliche Funktionen

Hinweise:

Die Modelle verfügen über LOD0 bis LOD4 und sind beleuchtet.

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